Mercedes A0185458726 (BMW, VAG MCP1.5 Multiple Contact Point) контакт гніздовий 1.5 mm “мама” під гумовий ущільнювач, провід 0.35 mm² оригінал. Цена за 1 шт.
Mercedes A0185458726, A 018 545 87 26
MCP1.5 A 018 545 87 26

A0185458726 (також крос-номер Mercedes-Benz A 018 545 87 26) — це артикул автомобільного гніздового електричного контакту («мама») типу MCP 1.5 (Multiple Contact Point) з шириною штифта 1,5 мм.
Цей пін широко використовується для ремонту та складання штатної електропроводки в автомобілях концерну VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat), а також в автомобілях Mercedes-Benz і BMW.
Тип роз’єму: MCP 1.5 (гніздо / «мама»).
Перетин дроту: Розрахований на тонкий дріт перетином 0,35 мм².
Особливість конструкції: Версія під гумовий ущільнювач (Single Wire Seal / SWS) для герметичних вологозахищених роз’ємів.
Матеріал: Високоякісний мідно-нікель-кремнієвий сплав (CuNiSi) для кращої провідності та стійкості до вібрацій і нагрівання.
Близькі аналоги та супутні артикули:
A0185458626 — аналогічний пін MCP 1.5, але під більш товстий провід перетином 0,5–1,0 мм².
000 979 025 E (або 000 979 150 E) — оригінальні ремонтні дроти VAG (довжиною близько 20-50 см) з вже обтиснутими на заводах контактами MCP 1.5 на обох кінцях.
Контактні частини (піни) системи VAG Multiple Contact Point (MCP), вироблені в основному TE Connectivity, виготовлені з мідно-нікель-кремнієвого сплаву (CuNiSi), який забезпечує високе струмове навантаження і пружність.
Базовий матеріал: Сплав CuNiSi (мідь-нікель-кремній) для гніздових контактів («мама») і пружинних елементів, що володіє відмінною провідністю і стійкістю до нагрівання. Відповідні частини (штифти / «папа») можуть бути виконані зі сплавів міді з оловом (CuSn) або залізом (CuFe).
Пружинний елемент: У ряді модифікацій (наприклад, MCP 2.8) захисна верхня пружина виконується окремо з нержавіючої сталі.
Гальванічне покриття (фінішна обробка): Поверхня контактів покривається шаром олова (Tin) для стандартних умов, або селективним срібленням (Silver) або золоченням (Gold) для підвищення довговічності та захисту від окислення







