Mercedes A0185454926 (VAG MCP4.8 Multiple Contact Point) контакт гніздовий 5.8 mm «мама» під гумовий ущільнювач, провід 2.5 mm² оригінал. Ціна за 1 шт.
Mercedes A0185454926
MCP4.8 A0185454926, Multiple Contact Point A018 545 49 26
Mercedes-Benz A0185454926 (також зустрічається як A 018 545 49 26 або 0185454926) — це електричний гніздовий контакт (пін/клема типу «мама») автомобільної проводки.
Виробник оригінальної деталі: Mercedes-Benz (але широко використовується також в автомобілях концерну VAG: VW, Audi, Skoda, Seat, а також в BMW).
Тип контактної системи: MCP 4.8 / Multiple Contact Point.
Ширина контакту: 4,8 мм / 5,8 мм (в деяких каталогах класифікується в зборі під посадкове місце роз’ємів серії 6,3 мм).
Перетин дроту: Розрахований під обтиск автомобільного дроту перетином 1,5-2,5 мм².
Особливість: Використовується під гумовий вологозахисний ущільнювач дроту.
Аналоги VAG: Часто використовується як оригінальна заміна для пінів з ремонтних проводів Volkswagen/Audi з артикулами 000979243E (000 979 243 E) і N10319303.
Застосування: Використовується в різних блоках електрики, фішках фар, силових реле, блоках запобіжників та інших вузлах. Є універсальним компонентом концерну і часто використовується не тільки в Mercedes-Benz, але і в автомобілях VAG (VW/Audi) і BMW.
MCP4.8 — Multiple Contact Point – ширина контакта 5,8 mm
| тип | —— | сечение | ——————— | мама |
пин ______ 0,5-1,0 mm² _______________ A 018 545 47 26
пин ______ 1,5-2,5 mm² _______________ A 018 545 49 26
пин ______ 2,5-4,0 mm² _______________ A 018 545 51 26
Контактні частини (піни) системи VAG Multiple Contact Point (MCP), вироблені в основному TE Connectivity, виготовлені з мідно-нікель-кремнієвого сплаву (CuNiSi), який забезпечує високе струмове навантаження і пружність.
Базовий матеріал: Сплав CuNiSi (мідь-нікель-кремній) для гніздових контактів («мама») і пружинних елементів, що володіє відмінною провідністю і стійкістю до нагрівання. Відповідні частини (штифти / «папа») можуть бути виконані зі сплавів міді з оловом (CuSn) або залізом (CuFe).
Пружинний елемент: У ряді модифікацій (наприклад, MCP 2.8) захисна верхня пружина виконується окремо з нержавіючої сталі.
Гальванічне покриття (фінішна обробка): Поверхня контактів покривається шаром олова (Tin) для стандартних умов, або селективним срібленням (Silver) або золоченням (Gold) для підвищення довговічності та захисту від окислення
Супутні товари
